Der Toyota MR2

(Abkürzung für Midship Runabout Two-seater oder Midengined Rearwheel-Drive Two-seater) ist ein kleiner zweisitziger Sportwagen mit Mittelmotor des Autoherstellers Toyota.

Hersteller:	Toyota
Produktionszeitraum:	1984–2007

MR2 (W3, 2000–2005)

MR2 W3
Toyota MR2 (2000–2003)
Produktionszeitraum:	2000–2005
Motoren:	Ottomotor: 1,8 l R4 103 kW
Länge:	3895 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1240 mm
Radstand:	2450 mm
Leergewicht:	1050 kg

Nach der Tokyo Motor Show 1995 stand die Zukunft des MR2 noch in den Sternen. Es kursierten Spekulationen, dass die Tradition eines Toyota-Sportwagens nicht fortgeführt werden sollte. Obwohl noch keine offizielle Entscheidung gefallen war, setzte sich das Entwicklungsteam um Chefingenieur Tadashi Nakagawa daran einen neuen, leichten Sportwagen, den MR2-Roadster, zu entwickeln. Wieder der Grundgedanke des ersten MR2, nur diesmal als offener Roadster.

Der W3 ist überdurchschnittlich häufig von Motorschäden betroffen. Wurde zunächst vermutet, dass die Modelle nach dem Facelift im Jahre 2003 nicht betroffen sind, so stellte sich jedoch auch bei diesen eine starke Häufung von defekten "Shortblocks" (Rumpfmotor) heraus. Die Schäden kündigen sich fast immer durch starken Ölverlust und klappernde Geräusche an. Dem starken Leistungsverlust folgt dann der kapitale Motorschaden. In fast allen Fällen hat Toyota großzügig den Tausch des defekten Motors übernommen. Selbst nach Ablauf der Garantie kam der Hersteller dem Kunden immer sehr entgegen, so dass oftmals nur die Einbaukosten bezahlt werden mussten. Eine Begründung für diese Häufung der Motorschäden wurde offiziell nie bekannt, so dass es lediglich Vermutungen gibt, die etwas mit der höheren thermischen Belastung des Mittelmotors sowie der Materialbeschaffung der Laufbuchsen zu tun haben. Diese Problematik führte zu einem starken Imageverlust des W3.

• Den MR2 W3 (2000–2005) gab es nur als Cabrio
• 2003 erhielt er ein Facelift.
• Motor: 1,8 l (1794 cm³) Vierzylinder mit 103 kW/140 PS

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